17
Ноя
0

Частотники и их преимущества

частотные преобразователиАсинхронные двигатели на сегодняшний день представляют собой наиболее массовое и надежное оборудование для обеспечения работы различных механизмов и машин, однако не смотря на то, что такие приспособления отличаются огромнейшим количеством своих преимуществ, у них есть и существенные недостатки, которые касаются, в первую очередь, экономичности использования таких устройств.

Если говорить более конкретно, то работа асинхронного двигателя не может быть отрегулирована, а также в них присутствует достаточно большой пусковой ток, который превышает номинальный практически в семь раз. Конечно, многие длительное время применяли различные устройства механической регулировки, но в действительности же решить с их помощью все проблемы попросту невозможно.

Частотные преобразователи – решение проблем

частотные преобразхователиВ процессе исследовательских процедур было выявлено новое устройство, которое позволяло решить проблему асинхронных двигателей не механическим, а электронным путем.

Частотные преобразователи позволили уменьшить пусковые токи в пять раз, обеспечивая плавный пуск или же остановку асинхронного двигателя, что позволяет исключить любые повреждения при его активации. Также стоит отметить, что с помощью таких устройств осуществляется управление приводом в соответствии с заданной пользователем формулой по соотношению частоты и напряжения. За счет всего этого в конечном итоге степень экономии электроэнергии составляет около 50%, а также появляется возможность для того, чтобы активировать обратные связи между смежными приводами, то есть провести автоматическую настройку оборудования под конкретные задачи и в случае потребности изменить условия работы всей системы.

Как работают частотники?

Частотный преобразователь сам по себе является инвертором, имеющим двойное преобразование напряжения. Таким образом, первоначально осуществляется выпрямление сетевого напряжения через входной диодный мост, а впоследствии осуществляется его сглаживание и фильтрация посредством конденсаторов. Это первый этап преобразования.

На втором этапе уже постоянное напряжение посредством всевозможных выходных мостовых ключей и микросхем управления преобразуется в последовательность соответствующей скважности и частоты. На выходе частотника выдаются своеобразные пачки прямоугольных импульсов, однако за счет того, что обмотки статора асинхронного двигателя являются индуктивными, они интегрируются и в конечном итоге превращаются в напряжение, которое приближенно к синусоиде.

Более детально о современных частотниках на plc.ru

Так же советуем почитать:

Если эта информация для Вас полезна, поделитесь ссылкой на этот материал со своими коллегами и друзьями!

Комментирование закрыто.